2013年为期40天的春运开始，切实做好2013年道路运输春运工作，为确保广大旅客安全、及时、满意出行，不滞留旅客，确保集团公司在春运中安全生产、优质文明服务和经济指标完成，集团公司按照交通运输部的安排，结合苏州实际情况全力以赴抓春运及春运安全工作。
一、加强组织领导。集团公司成立春运领导小组，负责全公司春运安全和春运工作，并成立总调度室，负责全公司春运的运调指挥和管理，黄永国同志任总调度。春节后，总调度室设在江北车站，现场办公。集团公司领导实行春运及安全工作挂包责任制，深入各片区，负责指挥安全和生产工作。各队、站也要成立中心调度组，负责本队、站的安全生产和车辆运调、加班。
二、强化运调管理。一是春运前各队应严格审查参加春运驾驶员资格和参加春运车辆技术状况检查，合格后才能参加春运，春运开始各队应严格审查驾驶员资格及加班车辆技术状况、维修情况、驾驶员去、回程是否按规定班前休息、车辆全程运行时间是否符合规定，车队按此程序审查合格后，中心调度组开具加班通知单，经车队主管或分管领导再次审查并签字同意后方可到车站报班。不准任何车辆在车站内外私揽客源。不符合安全规定的车和驾驶员谁调派，谁负责，追责到底；二是严格规定各条线路车辆途中行驶时间，未按规定时间行驶，提前到达或返回的，除给予罚款3000元外，停班整顿7天。凡去、回程未到公司途中检查站签章的，一律不准发班；三是驾驶员班前休息时间去程必须达到8小时，回程必须达到8小时，必须保证驾驶员有充足的睡眠时间，违反规定的按明升体育司安（2011）33号文件处罚；四是各队3G、GPS监控平台必须24小时值班，严格登记和监控车辆载员情况，严禁超载，严格按分段限速的规定监控运行车辆，严格登记车辆途中运行时间，严禁超速，严格监控驾驶员趟次间隔休息时间，严禁疲劳驾车，多跑趟次，坚持晚上22时至次日6时驾驶员陪驾制度和GPS监控平台每小时群发一次短信的防疲劳驾车制度，坚持驾驶员驾车交接登记制度，坚持随车安全监督员制度；五是跨组加班，加班车辆必须技术状况良好，符合加班线路车辆类型等级（区乡车原则上不准加班），驾驶员熟悉加班线路、路况且发班趟次间隔休息时间达到规定，由车队主管领导请示集团公司片区挂包领导同意，再由车队主管领导和公司挂包领导签字同意后方可发班；六是苏州片区本司和外司车辆加班，凭春运总调度室签发的加班通知单和车站三联单运行；七是对地点不明，人数不清，道路状况不明、不宜发班恶劣气候，不得调派包车和加班；八是对经认证和调查属实的违法违章行为没有按规定处理的不得调派；九是未按规定险种投保和未足额保险的车辆不得调派；十是对因肇事或违法违章行为被暂扣、吊销证照及取消本司车辆驾驶资格的不能调派；十一是对未按规定进行一、二级维护保养的以及春检不合格的不得调派；十二是对饮酒后的驾驶员不得调派；十三是对身体、心理等状况不能满足安全行车的驾驶员不得调派；十四是春运期间，苏州、通江至汉中班线，47队、158队要督促派驻上两、诺水河运管春运检查站车队安全人员，进行安全检查、安全招呼，检查车辆防滑链安装情况，随时上路查看路况，如遇雨雪天气、道路结冰不能保证运行安全，坚决不准发班，以确保该线路车辆安全运行。
三、倾力抓好安全管理。一是投入春运车辆必须车况良好，按规定搞好各级维修，当天回站车辆加班必须检查车辆，并根据间隔休息时间和已运行里程更换驾驶员；二是严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度（车队必须发放“三检查”行车记录本并制定相关管理制度）；三是严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定配备驾驶员，必须严格执行“三定”原则（定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段）和交接班签字制度，确保驾驶员24小时累计驾驶时原则上不超过8小时，日间（白天）连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；四是严格长途客运和旅游客运安全客理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路；五是严格执行凌晨2至5时停运休息的规定或根据管理部门落实接驳运输；六是服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。在桥梁、隧道出口、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故；七是进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故；八是严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾驶；九是对“三超”、“三违”等违法违规行为，各单位必须按照相关规定及时并严肃处理。
四、筹备运力，确保畅通。春运期间，一是各队、站在确保安全的前提下，合理调派，严格控制加班节奏，防止疲劳驾车、超速、超载；二是公司化经营车辆加班、驾驶员符合安全管理规定，可优先安排；三是春运期间各队应加强3G和GPS监控，随时监控去、回程车辆行驶路线、行驶速度、装载情况，驾驶员驾车、轮换情况。超长线路车辆回队后，必须携带线路牌、行驶证、营运证到车队3G、GPS监控室报到，值班人员要认真登记回队报到时间。3G、GPS监控室要填制通知单，将该车去回程行驶时间、是否按分段设速行驶、实行接驳运输的驾驶员是否按规定上车、驾驶员是否按时轮换、是否超速、超载、是否填写驾驶员驾车交接班登记表、是否填写“三检查”记录表、回程发班间隔是否按规定，去、回程是否到中途检查站签章、回程报到时间等填制清楚，驾驶员凭通知单到分队报班，分队审查驾驶员资格、车辆维修情况、途中运行时间及驾驶员趟次间隔休息时间，按程序开具发班通知单到车站应班，车站对3G、GPS车载终端设备不能正常使用的车辆一律不准发班；四是春运期间西安、重庆、绵阳、德阳车辆按两天一班，达川、汉中、南充跨市班线按每天运行一趟次安排运行；五是各队超长班线车辆（含加班车辆）到达去程目的地必须按规定休息8小时才能返回，并严格监控超长线车辆运行时间，防止偷运。各队要严厉查处各条线路车辆偷跑趟次，凡偷运的车辆一律取消经营资格。任何车辆决不允许中途甩客或在途中借故转客，一经发现从重处罚，任何车辆不准私自加班、拉长启短，凡私自加班、拉长启短除追收该趟营收外，按集团公司规定停班1个月或取消经营资格；六是各站要加强对对开的外司车春运到站应班的管理，外司车不进站应班，车站直接通知对开单位不准该车再进站经营，并上报公司和运管处、所，建议取消该车经营资格；七是外借运力今年除苏州片区外，其余片区按自借运力公司审定、平衡的办法进一步落实。根据今年春运期间可能发生的极端恶劣天气情况，和凌晨2—5时必须停车休息的规定，各站要做好外借运力准备和相应的应急措施。各队也要对各条线路制定相应的应急措施；八是外借运力车辆必须先到集团公司春运总调度室报到，由公司春运办根据各县客源情况统一调度使用，各队、站要严格执行公司的运调指挥，不得违规。
五、强化春运票价管理体，严格执行国家春运票价政策，各队、站要严格按集团公司春运票价规定执行，任何单位和单车经营者不得以任何理由在售出的车票价外加价、收取行包费要合理，不准漫天要价坑害旅客，要派专人督查，一经发现从严处理，动真格决不手软，是管理人员的坚决调离工作岗位、待岗，是单车经营者的第一次停班整顿一个月，发现第二次取消该车经营资格。严厉打击票串串和饭子。
六、抓好售票工作，为旅客提供方便优质文明服务。公司加强联网微机售票中心机房管理，各站及联网售票点，已全面实行微机联网售票，车站必须微机检票，不准使用手工检票。做好节前节后超长线路预售票工作。各站和网络售票点在售票窗口醒目位置贴上“旅客人生意外伤害保险”自愿购买和“购票时携带1米2以下免费儿童”须申报的提示标语。
七、抓好客源组织、维护车站秩序、提高服务质量。春运期间各队、站要认真抓好客源组织工作，客源组织实行片区负责制。要认真解决在站前广场、售票厅、候车厅、车场等旅客密集的公共场所所发生的各种矛盾和问题。要组织专门人员维护车站的正常秩序，严厉打击站前及周边的“羊儿客”、票贩子。对轿车、商务车必须到站报到应班，并到各稽查站点签章，未到稽查站点签章，第二天不准运行；未到站应班偷跑，按规定取消该车经营资格。各站的外借运力车辆要停放在车站外指定的场地专人守护。要做到环境优美、整洁、秩序良好，切实做好优质文明服务工作，提高服务质量，增设售票窗口，延长售票时间，增设便民措施、问询处，及时解决旅客投诉，专人负责提供开水等服务。车站内外要设置广播喇叭，随时向旅客播报发车时间、车辆到站应班情况、售票情况、路况通行条件等情况。各站要优化办事流程，实行一站式服务，合理按排班次、发班站台，力争正班正点，不滞留旅客，如因特殊情况，不能按时发班，要按排专人作好解释工作，免费寄存行李，优先按排滞留旅客上车。各车站、车队要做到“十有”：（1）有充足运力，不滞留旅客；（2）有咨询台、引导员；（3）票价及售票信息公示、公布；（4）有开水供应和应急药品；（5）超长线车辆途中在清洁卫生，不宰客的餐馆停车让旅客就餐；（6）有企业内部治安巡逻队；（7）有安检地沟、人员，确保安全；（8）滞留旅客多，要有旅客夜间候车场所，并安排专人值守，提供热开水；（9）有春运宣传标语；（10）有举报箱、投诉电话及温馨提示。
八、加强营收考核。无论本司、外司车正班和加班都必须使用微机打印的结算单。营收结算单必须要加盖途中稽查站、点章，车队和公司营收部门才能考核该趟次营收。营收结算单回收、复核工作由营收考核部按公司规定逗硬执行。为确保我司各条超长线、长线的运输质量和信誉，防止途中甩客、转客、不运到目的地，外借的车辆加班超长线、长线，必须将旅客运送到我司在各到达地设立的回程配载点，配载点在去程营收单上签章后，各站方能结算运费。
九、加强现场退款和财务监管。
十、加大春运稽查力度。公司各稽查站、点人员要严格按公司规定逗硬执行，认真检查车辆技术状况、装载情况和驾驶员配备情况。按规定检查登记进、出稽查站点时间，以防偷运和确保安全。要配合运管加强对农村客运站加班和出川外省车辆装载情况的监管和对外司车的稽查。
十一、春运期间集团公司任何人不准从事和参与非法客运，不得充当非法营运车辆保护者，管理人员不得以运调管理权和加班权谋取私利，一经举报查实，集团公司将按规定顶格处理。如有违者严惩不贷。
十二、春运期间，各队、站对本司、外司和外借运力不得巧立名目乱收费，各修配厂对外借运力车辆保养不准高收费。各站要对外借运力提供优质服务，公平、公正安排加班，严格按公司规定结算运费，不得随意调高和调低结算价。（生产经营部）
